«Автор неизменно выражает (конечно же, языком художественных образов, а не прямыми умозаключениями) свое отношение к позиции, установкам, ценностной ориентации своего персонажа (героя — в терминологии М.М. Бахтина). При этом образ персонажа (подобно всем иным звеньям словесно-художественной формы) предстает как воплощение писательской концепции, идеи, т. е. как нечто целое в рамках иной, более широкой, собственно художественной целостности (произведения как такового). Он зависит от этой целостности, можно сказать, по воле автора ей служит. При сколько-нибудь серьезном освоении персонажной сферы произведения читатель неотвратимо проникает и в духовный мир автора: в образах героев усматривает (прежде всего непосредственным чувством) творческую волю писателя».
В.Е. Хализев, «Теория литературы».
Значит, главное для почитателей писательского таланта – сам автор, выстроенная им сюжетная линия и действия персонажей его литературного труда.
…Какой роман Александра Дюма Вам нравится больше – «Три мушкетера», или «Учитель фехтования»?
Стопудово – «Три мушкетера», хотя, следуя из Вашей логики насчет негритянок, все должно быть наоборот: «Записки учителя фехтования, или восемнадцать месяцев в Санкт-Петербурге» — роман об русских, да еще и декабристах. )))
Это, кстати, у нас Вшивая такое дело обожает: она оценивает русских писателей только с точки зрения того, что они сочинили об евреях: написал Н.Г. Короленко о них хорошо – значит, он гений; а Лесков написал плохо – то получается, что Николай Семенович — полный отстой и Достоевский тоже, и Куприн, и все-все-все остальные.
Но не будем обижать наших чернокожих сестер, которые буквально сходят с ума от радости при упоминании Говарда Фридрихэнгельсовича и его товрчества:
Это ты вот такое не застала, видимо, кто-то из фигурантов все за собою подтер:
Рецензия на «Грандзаумь 2» (Архив Тимофеевой)
Наташа, пародия явно пошла на пользу текста-оригинала: жуткие знаки препинания, разрывающие слово на части, автор удалил. Правда, и сейчас исходный текст не радует глаз:)
По поводу сморканья носа — недавно прочла замечательное высказывание Тургенева:
«Делать орфографические ошибки – это нечистоплотность. Это то же самое, что сморкаться пальцами». Это он написал в письме Полине Виардо. Жаль, что об этом не думают малограмотные графоманы, терзающие русский язык.
Наташа, еще пару слов о «пальтишке». На мой взгляд — не нужно бы трогать родителей кого бы то ни было, даже безупречно литературным пером. Когда в небезызвестной Помойке главный помойщик «обсасывал» мою покойную маму, моих мужа и сына, причем, делал это гнусно, грязно и паскудно — я подумала одно: «Жди, св@лочь, вернется все к тебе бумерангом».
У Вас — исполнено талантливо и смешно. И все равно — не стоило бы. Ваша Лена 06.04.2021 09:51 • Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Лена, не стоило обсуждать меня и моих родных, не случилось бы ответки. Бумеранг вернулся к тому, кто его бросил. И ладно бы, писал стихи, а не считалочки. Мы все смертны, у меня есть стихи о моих бабушках и дедушках, но, помимо этого, я за них молюсь на каждой Литургии и не выставляюсь идиоткой, желая за них умереть. Каждый человек проживает свой путь. Не станешь человеком, всенародно пытаясь выставить себя сердобольным, в то же время сплетничая и наговаривая на незнакомых людей. Я всего лишь спародировала умственный протез, а не стихотворение. Архив Тимофеевой 06.04.2021 10:34 Заявить о нарушении
Меня всегда прикалывало насчет трансформации выражений.
Так и с фразой «это две большие разницы».
На самом деле, изначально, она звучала «это две разные разницы», что выглядит более колоритно и емко по сути. А потом понеслось: типа: «вот он настоящий одесский колорит на центральном ТВ и радиво, внимайте и повторяйте!».
Так все было перевернуто с ног на голову.
« — Плохо читать хорошую книгу с конца, не правда ли? — сказал Янус Полуэктович, откровенно за мной наблюдавший».
Бр. Стругацкие, «Понедельник начинается в субботу».
В смысле, зачем раскрывать все тайны бытия еще до того, как они будут разрыты их создателем?
)))
Представляете, скольким читательницам этой планеты Вы обломали кайф от ожидания дальнейшего повествования?
установленного в Уссурийске с надписью: «Тут враги сожгли родную хату подкоптили Эс. Лазо сотоварищи».
Только запирающее устройство с нее украли.
Давай еще раз.
Не вижу противоречий в том, что штатная температура паровозной топки — 1500°, а человеческое тело, состоящее на 60-70% из воды, начинает гореть только при 1700°.
Аутодафе якобы было совершено:
а) на станции Муравьево-Амурская (ныне ст. Лазо), расстояние от Владивостока до нее – 402км:
б) на станции Ружино. Расстояние от Владивостока – 362км:
Наличие железнодорожной станции «Уссури» мне найти не удалось, возможно ее и не существовало вовсе.
Но, в любом случае, километраж нехилый.
Зачем?
И разница очень большая: сожгли Лазо живьем или в виде трупика.
Потому что, судя по очевидности, вживую его не сжигали.
А уничтожать мертвых в виде изготовления из них пепла – обычное явление на войне, но величина «подвига» при этом резко идет на убыль.
И сдается мне, что большевистская трактовка сожжения в паровозной топке именно и должна была подразумевать, что персонажи сгорели дотла.
Иначе сразу же возник ряд вопросов:
согласно правилам эксплуатации паровозов, топку чистят 1-3 раза в сутки, иногда даже на ходу. Кто, в случае сожжения Лазо сотоварищи выполнял это функцию? Пьяные белобандиты? Конечно, нет. Работники ЖД? Но тогда бы насчет последних было упомянуто, да и они сами видели бы несгоревшие останки, а то и сохранили бы их.
Но ничего подобного даже близко не обозначилось.
«Japan Weekly Chronicle» — журнал-газета, выходившая в Японии в период с 1900 по 1940гг. На английском языке.
Наверное, ее сканы по интересующему нас времени можно отыскать в Инете.
Об рассекречивании гос. архивов.
Это ничего не даст, по крайней мере, об Лазо – точно.
Видимо, чувак всех достал.
Но, к слову, если в Западной Европе сами попы редко выносили смертельные приговоры, предпочитая, чтобы это делали за них светские власти, то на Руси церковь коптила людей до смерти так, что мама не горюй:
А тут – всего лишь какой-то сын сумасшедшего молдавского помещика («его отец Георгий Иванович в зрелом возрасте страдал психическим расстройством и умер в 1905 году в кишиневской Костюженской больнице для душевнобольных» — Думитр Молдован, «Сергей Лазо»), чей расстрелянный труп сожгли в какой-то яме.
Правильно будет «супер-афтальмус», искореженная калька от акантофтальмуса – милой красивой рыбки, только очень скучной в содержании – любит где-нибудь прятаться и там лежать до наступления темноты в аквариуме:
А в качестве киношной супер-рыбы выступали обычные змееголовы, только совсем юные:
…В Малазии жить – вообще труха.
Последние цунами там случились семнадцать лет назад, а, вот, фауна и флора грохает людей постоянно: слоны – топчут, крокодилы и акулы – жрут, змеи – кусают, пиявки – объедают, пыльца того же лакового дерева – смертельно опасна, а всякие насекомые – вообще проходу не дают.
Ну и плюс еще мешкожаберные сомы вносят свою лепту.
Нет, не рассказывал.
Но у меня один сотрудник периодически живет в Болгарии, в своей квартире на берегу моря. Отопление – электрическое, поэтому многие граждане в квартирах устанавливают самые обыкновенные печки. Топят углем и торфяными или древесными брикетами.
Для местных попов вера в инопланетян – опасная финансовая конкуренция.
Хотя, чего уж скрывать: бох Иегова – сам инопланетянин, а не коренной житель Земли.
Лимита позорная, короче.
Лазо, скорее всего, был расстрелян самими японцами во Владивостоке, совместно со многими другими большевиками и сочувствующими. Трупы, видимо, были сожжены, как и положено, при помощи горюче-смазочных материалов – чтобы не распространять заразу.
Сожжение Лазо сотоварищи в паровозной топке не представляется возможным по целому ряду причин:
1. Японцам не было никакой необходимости везти за триста-четыреста километров всего лишь троих арестованных из многих и многих, чтобы передать их каким-то малопонятным бандитам. Особенно с учетом того, что весь «маршрут» буквально кишел красными партизанами. Очень опасная затея, однако.
2. Лазо, при его габаритах, в паровозную топку не пролез бы даже по собственной инициативе, а уж запихнуть туда его связанного и в мешке – дело, вообще неисполнимое, тем более, засунуть в эту топку еще двоих.
3. Бочкарев, Овечкин и Михайленко якобы выгнали из кабины машиниста весь обслуживающий персонал.
Отлично.
Э. Кноблох в книге «Медицинская криминалистика» пишет, что «для сжигания трупа взрослого человека в печи требуется 40 часов».
Оптимальная температура для сжигания людей — 1700°, но при этом кости полностью не сгорают.
Читаем Букварь насчет паровозной топки:
«Во время интенсивного горения температура в топке доходит до 1500°, а иногда и до 1700-1800°».
Т.е., три в жопу пьяных белогвардейца, совершенно незнакомые с навыками профессии машиниста, на протяжении (снизим ставки) нескольких суток поддерживали в паровозной топке температуру, необходимую для сожжения трех человеческих тел (фактически, максимум в 1700-1800°), и при этом с паровозным котлом ничего не случилось?
Даже в более-менее современных паровозах все очень и очень сложно, что уж говорить об машинах 1910года выпуска?
И куда потом делись несгоревшие кости?
4. Если японцы еще в апреле, в своей прессе, сообщили о том, что Лазо был расстрелян и сожжен, зачем, а – главное – кому нужно было затевать майскую катавасию со вторичным сожжением товарища именно в паровозной топке, да еще живым?
Ответ очевиден: когда нужного власти героя расстреливают просто так – скучно, но чем трагичнее его смерть в качестве идеологического воздействия – тем круче для воспитания масс.
Так-с, я ничего не понимаю в паровозных топках, поэтому решил разобраться. И насчет Лазо тоже.
Значится, да, в паровозную топку человек пролезть может. Но только сам. И небольшой.
А тов. Лазо был огромным чуваком, чуть ли не гигантом. Писатель Александр Фадеев, который, собственно, и создал миф об «сожженном» большевике и его подвигах, писал:
«Когда высокий Лазо ехал верхом, стремена едва не касались земли, а сам он возвышался, как каланча».
Вот фотографии отверстия топки того самого паровоза, на котором якобы сожгли Лазо:
«Лазо был арестован прямо в здании колчаковской контрразведки. Вместе с ним были арестованы два других активных участника подполья Сибирцев и Луцкий. Несколько дней их содержали там же, в здании контрразведки. Затем куда-то перевезли. Ольга Лазо искала мужа, но в японском штабе ей не сообщили, где он находится.
Хрестоматийная версия гласит, что японцы передали Лазо, а также Сибирцева и Луцкого белоказакам, а те, после пыток, сожгли Лазо живым в паровозной топке, а его сподвижников сперва расстреляли, а затем тоже сожгли. Об этом вроде бы поведал некий безымянный машинист, который видел, как японцы передали казакам три мешка, в которых бились люди, и было это то ли на станции Ружино, то ли на Муравьево-Амурской (ныне станция Лазо).
Еще в 1920 году итальянский журналист Клемпаско, сотрудник «Джапан Кроникл» передал сообщение о том, что Лазо был расстрелян на мысе Эгершельд во Владивостоке, а труп его сожжен. Поскольку Клемпаско, и это задокументированный факт, был не только журналистом, но и сотрудником разведки, общался с японскими офицерами, эти сведения обладают высокой степенью достоверности.
В последнем издании «Истории Дальнего Востока России» указывается, что реально отверстие паровозной топки было очень маленьким (64 × 45 см), как в паровозе П-36. Утверждается также, что американский паровоз 1917 года выпуска, в котором как считается был сожжен Лазо и который ныне воздвигнут на постаменте, в реальности был поставлен в СССР по ленд-лизу во время Второй Мировой войны».
«В конце мая 1920 года Лазо и его соратники были вывезены из Владивостока японскими военными, которые передали их казакам-белогвардейцам. Согласно распространенной в СССР версии, сначала Сергея Лазо подвергали пыткам, а затем заживо сожгли в топке паровоза, а его соратников сначала застрелили, а затем сожгли в паровозных топках в мешках. Позднее нашелся даже свидетель, безымянный машинист, который видел, как на железнодорожной станции Уссури японские военные передали казакам из отряда Бочкарева 3 мешка, в которых находились 3 человека. Казаки пытались затолкать людей в паровозную топку, но те сопротивлялись, после чего их расстреляли и засунули внутрь уже мертвыми. Однако еще до описываемых событий в апреле 1920 года японская газета «Джапан Кроникл» сообщила о том, что во Владивостоке был расстрелян революционер Сергей Лазо, после чего его труп был сожжен».
Но граждане коммунисты стоят на своем.
Фишка еще вот в чем. Интернет забит одинаковыми статьями насчет Лазо, и чуть ли не в каждой из них приводится мнение некоего С.Д. Бойчунь:
«Однако в Уссурийске живет человек, который знает о паровозе ЕЛ-629 всю правду. Это преподаватель Приморского института железнодорожного транспорта филиала ДВГУПС Сергей Данилович Бойчунь. Вот что он рассказал.
— Когда был построен Транссиб, стало понятно, что имеющихся паровозов недостаточно, и у них мало мощности. Поэтому в 1914 году был сделан специальный заказ в Америке на производство мощных паровозов серии «Е». Эти паровозы, в сущности, были скопированы с американских паровозов «Декапод», что в переводе значит «десятиногий», так как у них было десять колес. Русские инженеры переработали чертеж, и получился мощный паровоз, способный тянуть 36 вагонов, а не 12, как старые. С 1916 года паровозы стали привозить во Владивосток морем.
Номер паровоза – это как его имя, оно индивидуально, паровоз ходит с этим номером до тех пор, пока его не порежут на металлолом. Поэтому легко отследить его судьбу. Именно этот паровоз, ЕЛ-629, обслуживал японцев. Именно этот номер назвал в 1927 году кочегар паровозной бригады, который рассказал о гибели Лазо, Сибирцева и Луцкого. По его свидетельству, японцы вместе с белогвардейцами прогнали паровозную бригаду, чтобы железнодорожники не стали невольными свидетелями, но ему удалось закопаться в уголь и пришлось оставаться там до самого конца, чтобы не выдать себя и не погибнуть вместе с революционерами. Думаю, что все так и было. Зачем бы ему выдумывать всю эту историю? К тому же номер паровоза, на котором человек работал, он бы не забыл.
По этому номеру паровоз и нашли. В 1949 году его случайно увидели на станции Маньчжурия. Его забрали на станцию Борзя, где он еще работал на маневрах по узкой колее. Но о судьбе паровоза, видимо, не забывали, и когда власти занялись увековечением событий Гражданской войны, паровоз было решено переправить в Уссурийск и установить в качестве мемориала. Это было в конце 60-х годов, я как раз работал мастером, и этот паровоз поставили в мой цех, чтобы привести в порядок.
Нашли специально двух мастеров-паровозников, которые занялись его восстановлением. Они привели его в рабочее состояние. Затем паровоз установили у железнодорожной насыпи на ул. Тургенева, и только в 1971 году он занял нынешнее место в парке возле ДК имени Чумака.
— А почему именно там? Почему вообще в Уссурийске, а не на станции Лазо, где все происходило?
— Не знаю, почему было принято такое решение, но думаю потому, что Уссурийск является крупным железнодорожным узлом. Дом культуры имени Чумака вообще в те годы был самым лучшим и самым посещаемым на ДВЖД. Наверное, потому и поставили паровоз у нас – чтобы больше людей его увидели.
— Сергей Данилович, а возможно ли вообще поместить человека в паровозной топке?
— Не только возможно, но она специально сконструирована, чтобы в нее можно было залезть человеку. Это связано с технической необходимостью. Все помощники машиниста через это проходили, и я в том числе. Так что это совершенно реально».
Ну, верит человек в придуманное, что ж с ним поделать?
Но, отметя всякие бла-бла-бла, остановлюсь на ключевом: «чтобы в нее можно было залезть человеку». Залезть, ага, но не быть засунутым.
Да и с самим паровозом история темная.
«Впоследствии возник еще один исторический казус: в 1970-е в Уссурийске установили паровоз, в топке которого якобы сожгли Лазо. Делали это в такой спешке, что на постаменте оказался… американский локомотив 1930-х годов выпуска».
С. Корнилов, «Тайны красного Дон-Кихота», «Ежедневные новости» г. Владивосток.
Ну и как всегда, нашли виноватого:
«Причиной подобных заявлений могло быть то, что однажды при очередной косметической покраске маляр сделал ошибку и вместо буквы Л написал букву А».
Что-то как-то вовремя маляр подвернулся…
И так, что мы имеем в результате.
Лазо, Сибирцев и Луцкий были арестован японцами, которые, исходя из пропагандистской версии событий, через месяц после задержания, отвезли товарищей на станцию Муравьево-Амурская (или на ст. Ружино, или на ст. Уссури – «показания» расходятся), где и передали коммунистов в руки руководителей самой обыкновенной белобандитской шайки «морскому офицеру» Бочкареву, есаулу Овечкину и хорунжию Михайленко.
Белобандиты, будучи абсолютно нетрезвыми, сначала, якобы захотели утопить большевиков, для чего сшили мешки из брезента, в которые запихнули приговоренных. Но потом задумали их спалить в паровозной топке. Прямо в мешках. Здоровяк Лазо активно сопротивлялся аутодафе, но, получив удар чем-то тяжелым по голове, затих и был отправлен в топку. Сибирцева и Луцкого перед сожжением пристрелили.
Все это якобы видел неизвестный науке машинист (помощник машиниста, кочегар – точно не установлено). Видел в полной темноте, особенно три брезентовых мешка, на которых были написаны фамилии «обреченных на сожжение».
Вы сами понимаете, что виной всему Ваше антиобщественное поведение.
Поэтому не стройте из себя диссидентствующую жертву.
Дадите слово не оскорблять здешних женщин и сдержите его – Вам откроют доступ к публикации текстов, а если нет – ну, значит, и прозябайте себе в обиженке.
? )))
Я так и подумал насчет телевизора. ))) Как там реклама, показывают еще?
)))
«Автор неизменно выражает (конечно же, языком художественных образов, а не прямыми умозаключениями) свое отношение к позиции, установкам, ценностной ориентации своего персонажа (героя — в терминологии М.М. Бахтина). При этом образ персонажа (подобно всем иным звеньям словесно-художественной формы) предстает как воплощение писательской концепции, идеи, т. е. как нечто целое в рамках иной, более широкой, собственно художественной целостности (произведения как такового). Он зависит от этой целостности, можно сказать, по воле автора ей служит. При сколько-нибудь серьезном освоении персонажной сферы произведения читатель неотвратимо проникает и в духовный мир автора: в образах героев усматривает (прежде всего непосредственным чувством) творческую волю писателя».
В.Е. Хализев, «Теория литературы».
Значит, главное для почитателей писательского таланта – сам автор, выстроенная им сюжетная линия и действия персонажей его литературного труда.
…Какой роман Александра Дюма Вам нравится больше – «Три мушкетера», или «Учитель фехтования»?
Стопудово – «Три мушкетера», хотя, следуя из Вашей логики насчет негритянок, все должно быть наоборот: «Записки учителя фехтования, или восемнадцать месяцев в Санкт-Петербурге» — роман об русских, да еще и декабристах. )))
Это, кстати, у нас Вшивая такое дело обожает: она оценивает русских писателей только с точки зрения того, что они сочинили об евреях: написал Н.Г. Короленко о них хорошо – значит, он гений; а Лесков написал плохо – то получается, что Николай Семенович — полный отстой и Достоевский тоже, и Куприн, и все-все-все остальные.
Но не будем обижать наших чернокожих сестер, которые буквально сходят с ума от радости при упоминании Говарда Фридрихэнгельсовича и его товрчества:
)))
Ну и пожалуйста:
Ой, это не тот, это наш местный, сейчас будет правильный:
P.S.
«Первый канал», поди, смотреть любите, если его «Большая разница» так-таки не отпускает?
)))
Рецензия на «Грандзаумь 2» (Архив Тимофеевой)
Наташа, пародия явно пошла на пользу текста-оригинала: жуткие знаки препинания, разрывающие слово на части, автор удалил. Правда, и сейчас исходный текст не радует глаз:)
По поводу сморканья носа — недавно прочла замечательное высказывание Тургенева:
«Делать орфографические ошибки – это нечистоплотность. Это то же самое, что сморкаться пальцами». Это он написал в письме Полине Виардо. Жаль, что об этом не думают малограмотные графоманы, терзающие русский язык.
Наташа, еще пару слов о «пальтишке». На мой взгляд — не нужно бы трогать родителей кого бы то ни было, даже безупречно литературным пером. Когда в небезызвестной Помойке главный помойщик «обсасывал» мою покойную маму, моих мужа и сына, причем, делал это гнусно, грязно и паскудно — я подумала одно: «Жди, св@лочь, вернется все к тебе бумерангом».
У Вас — исполнено талантливо и смешно. И все равно — не стоило бы.
Ваша Лена 06.04.2021 09:51 • Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Лена, не стоило обсуждать меня и моих родных, не случилось бы ответки. Бумеранг вернулся к тому, кто его бросил. И ладно бы, писал стихи, а не считалочки. Мы все смертны, у меня есть стихи о моих бабушках и дедушках, но, помимо этого, я за них молюсь на каждой Литургии и не выставляюсь идиоткой, желая за них умереть. Каждый человек проживает свой путь. Не станешь человеком, всенародно пытаясь выставить себя сердобольным, в то же время сплетничая и наговаривая на незнакомых людей. Я всего лишь спародировала умственный протез, а не стихотворение.
Архив Тимофеевой 06.04.2021 10:34 Заявить о нарушении
)))
Так и с фразой «это две большие разницы».
На самом деле, изначально, она звучала «это две разные разницы», что выглядит более колоритно и емко по сути. А потом понеслось: типа: «вот он настоящий одесский колорит на центральном ТВ и радиво, внимайте и повторяйте!».
Так все было перевернуто с ног на голову.
)))
Об Джимми.
Как тебе такой вариант:
?
)))
Бр. Стругацкие, «Понедельник начинается в субботу».
В смысле, зачем раскрывать все тайны бытия еще до того, как они будут разрыты их создателем?
)))
Представляете, скольким читательницам этой планеты Вы обломали кайф от ожидания дальнейшего повествования?
— Вагону и маленькой тележке:
)))
установленного в Уссурийске с надписью: «Тут враги сожгли родную хату подкоптили Эс. Лазо сотоварищи».
Только запирающее устройство с нее украли.
Давай еще раз.
Не вижу противоречий в том, что штатная температура паровозной топки — 1500°, а человеческое тело, состоящее на 60-70% из воды, начинает гореть только при 1700°.
Аутодафе якобы было совершено:
а) на станции Муравьево-Амурская (ныне ст. Лазо), расстояние от Владивостока до нее – 402км:
б) на станции Ружино. Расстояние от Владивостока – 362км:
Наличие железнодорожной станции «Уссури» мне найти не удалось, возможно ее и не существовало вовсе.
Но, в любом случае, километраж нехилый.
Зачем?
И разница очень большая: сожгли Лазо живьем или в виде трупика.
Потому что, судя по очевидности, вживую его не сжигали.
А уничтожать мертвых в виде изготовления из них пепла – обычное явление на войне, но величина «подвига» при этом резко идет на убыль.
И сдается мне, что большевистская трактовка сожжения в паровозной топке именно и должна была подразумевать, что персонажи сгорели дотла.
Иначе сразу же возник ряд вопросов:
согласно правилам эксплуатации паровозов, топку чистят 1-3 раза в сутки, иногда даже на ходу. Кто, в случае сожжения Лазо сотоварищи выполнял это функцию? Пьяные белобандиты? Конечно, нет. Работники ЖД? Но тогда бы насчет последних было упомянуто, да и они сами видели бы несгоревшие останки, а то и сохранили бы их.
Но ничего подобного даже близко не обозначилось.
«Japan Weekly Chronicle» — журнал-газета, выходившая в Японии в период с 1900 по 1940гг. На английском языке.
Наверное, ее сканы по интересующему нас времени можно отыскать в Инете.
Об рассекречивании гос. архивов.
Это ничего не даст, по крайней мере, об Лазо – точно.
Про тов. Бруно.
Этого точно сожгли:
Your text to link...
Видимо, чувак всех достал.
Но, к слову, если в Западной Европе сами попы редко выносили смертельные приговоры, предпочитая, чтобы это делали за них светские власти, то на Руси церковь коптила людей до смерти так, что мама не горюй:
Your text to link...
А тут – всего лишь какой-то сын сумасшедшего молдавского помещика («его отец Георгий Иванович в зрелом возрасте страдал психическим расстройством и умер в 1905 году в кишиневской Костюженской больнице для душевнобольных» — Думитр Молдован, «Сергей Лазо»), чей расстрелянный труп сожгли в какой-то яме.
)))
А в качестве киношной супер-рыбы выступали обычные змееголовы, только совсем юные:
…В Малазии жить – вообще труха.
Последние цунами там случились семнадцать лет назад, а, вот, фауна и флора грохает людей постоянно: слоны – топчут, крокодилы и акулы – жрут, змеи – кусают, пиявки – объедают, пыльца того же лакового дерева – смертельно опасна, а всякие насекомые – вообще проходу не дают.
Ну и плюс еще мешкожаберные сомы вносят свою лепту.
)))
Но у меня один сотрудник периодически живет в Болгарии, в своей квартире на берегу моря. Отопление – электрическое, поэтому многие граждане в квартирах устанавливают самые обыкновенные печки. Топят углем и торфяными или древесными брикетами.
***
Видишь, откуда оно, оказывается, ноги растут?
)))
Где у тебя на груди орден «Всегда готов»
?
А отлеживаться до вечера – это время терять. С утра выпил – весь день свободен, как гласит народная мудрость. )))
Впрочем, не похмелялся я уже лет как двадцать, а которое плавно перетекающее – оно мое самое любимое, чуть ли не больше, чем сами праздники.
)))
Жизнь на Земле начала новый виток…».
Газета «Новости российской коррупции», №72569, от 12.03.2025г.
)))
Хотя, чего уж скрывать: бох Иегова – сам инопланетянин, а не коренной житель Земли.
Лимита позорная, короче.
)))
«никогда не знал, что слова «жопа» пишется с двумя «п».
)))
А насчет приобретения пингвинов – это запросто:
Your text to link...
или вот, свеженькое:
Your text to link...
Главное, чтобы минтай всегда был и кондиционер работал.
)))
)))
А теперь мои мысли по поводу.
Лазо, скорее всего, был расстрелян самими японцами во Владивостоке, совместно со многими другими большевиками и сочувствующими. Трупы, видимо, были сожжены, как и положено, при помощи горюче-смазочных материалов – чтобы не распространять заразу.
Сожжение Лазо сотоварищи в паровозной топке не представляется возможным по целому ряду причин:
1. Японцам не было никакой необходимости везти за триста-четыреста километров всего лишь троих арестованных из многих и многих, чтобы передать их каким-то малопонятным бандитам. Особенно с учетом того, что весь «маршрут» буквально кишел красными партизанами. Очень опасная затея, однако.
2. Лазо, при его габаритах, в паровозную топку не пролез бы даже по собственной инициативе, а уж запихнуть туда его связанного и в мешке – дело, вообще неисполнимое, тем более, засунуть в эту топку еще двоих.
3. Бочкарев, Овечкин и Михайленко якобы выгнали из кабины машиниста весь обслуживающий персонал.
Отлично.
Э. Кноблох в книге «Медицинская криминалистика» пишет, что «для сжигания трупа взрослого человека в печи требуется 40 часов».
Оптимальная температура для сжигания людей — 1700°, но при этом кости полностью не сгорают.
Читаем Букварь насчет паровозной топки:
«Во время интенсивного горения температура в топке доходит до 1500°, а иногда и до 1700-1800°».
Т.е., три в жопу пьяных белогвардейца, совершенно незнакомые с навыками профессии машиниста, на протяжении (снизим ставки) нескольких суток поддерживали в паровозной топке температуру, необходимую для сожжения трех человеческих тел (фактически, максимум в 1700-1800°), и при этом с паровозным котлом ничего не случилось?
Даже в более-менее современных паровозах все очень и очень сложно, что уж говорить об машинах 1910года выпуска?
И куда потом делись несгоревшие кости?
4. Если японцы еще в апреле, в своей прессе, сообщили о том, что Лазо был расстрелян и сожжен, зачем, а – главное – кому нужно было затевать майскую катавасию со вторичным сожжением товарища именно в паровозной топке, да еще живым?
Ответ очевиден: когда нужного власти героя расстреливают просто так – скучно, но чем трагичнее его смерть в качестве идеологического воздействия – тем круче для воспитания масс.
Так что, сказитель сказителю — рознь.
)))
Значится, да, в паровозную топку человек пролезть может. Но только сам. И небольшой.
А тов. Лазо был огромным чуваком, чуть ли не гигантом. Писатель Александр Фадеев, который, собственно, и создал миф об «сожженном» большевике и его подвигах, писал:
«Когда высокий Лазо ехал верхом, стремена едва не касались земли, а сам он возвышался, как каланча».
Вот фотографии отверстия топки того самого паровоза, на котором якобы сожгли Лазо:
«Лазо был арестован прямо в здании колчаковской контрразведки. Вместе с ним были арестованы два других активных участника подполья Сибирцев и Луцкий. Несколько дней их содержали там же, в здании контрразведки. Затем куда-то перевезли. Ольга Лазо искала мужа, но в японском штабе ей не сообщили, где он находится.
Хрестоматийная версия гласит, что японцы передали Лазо, а также Сибирцева и Луцкого белоказакам, а те, после пыток, сожгли Лазо живым в паровозной топке, а его сподвижников сперва расстреляли, а затем тоже сожгли. Об этом вроде бы поведал некий безымянный машинист, который видел, как японцы передали казакам три мешка, в которых бились люди, и было это то ли на станции Ружино, то ли на Муравьево-Амурской (ныне станция Лазо).
Еще в 1920 году итальянский журналист Клемпаско, сотрудник «Джапан Кроникл» передал сообщение о том, что Лазо был расстрелян на мысе Эгершельд во Владивостоке, а труп его сожжен. Поскольку Клемпаско, и это задокументированный факт, был не только журналистом, но и сотрудником разведки, общался с японскими офицерами, эти сведения обладают высокой степенью достоверности.
В последнем издании «Истории Дальнего Востока России» указывается, что реально отверстие паровозной топки было очень маленьким (64 × 45 см), как в паровозе П-36. Утверждается также, что американский паровоз 1917 года выпуска, в котором как считается был сожжен Лазо и который ныне воздвигнут на постаменте, в реальности был поставлен в СССР по ленд-лизу во время Второй Мировой войны».
«В конце мая 1920 года Лазо и его соратники были вывезены из Владивостока японскими военными, которые передали их казакам-белогвардейцам. Согласно распространенной в СССР версии, сначала Сергея Лазо подвергали пыткам, а затем заживо сожгли в топке паровоза, а его соратников сначала застрелили, а затем сожгли в паровозных топках в мешках. Позднее нашелся даже свидетель, безымянный машинист, который видел, как на железнодорожной станции Уссури японские военные передали казакам из отряда Бочкарева 3 мешка, в которых находились 3 человека. Казаки пытались затолкать людей в паровозную топку, но те сопротивлялись, после чего их расстреляли и засунули внутрь уже мертвыми. Однако еще до описываемых событий в апреле 1920 года японская газета «Джапан Кроникл» сообщила о том, что во Владивостоке был расстрелян революционер Сергей Лазо, после чего его труп был сожжен».
Но граждане коммунисты стоят на своем.
Фишка еще вот в чем. Интернет забит одинаковыми статьями насчет Лазо, и чуть ли не в каждой из них приводится мнение некоего С.Д. Бойчунь:
«Однако в Уссурийске живет человек, который знает о паровозе ЕЛ-629 всю правду. Это преподаватель Приморского института железнодорожного транспорта филиала ДВГУПС Сергей Данилович Бойчунь. Вот что он рассказал.
— Когда был построен Транссиб, стало понятно, что имеющихся паровозов недостаточно, и у них мало мощности. Поэтому в 1914 году был сделан специальный заказ в Америке на производство мощных паровозов серии «Е». Эти паровозы, в сущности, были скопированы с американских паровозов «Декапод», что в переводе значит «десятиногий», так как у них было десять колес. Русские инженеры переработали чертеж, и получился мощный паровоз, способный тянуть 36 вагонов, а не 12, как старые. С 1916 года паровозы стали привозить во Владивосток морем.
Номер паровоза – это как его имя, оно индивидуально, паровоз ходит с этим номером до тех пор, пока его не порежут на металлолом. Поэтому легко отследить его судьбу. Именно этот паровоз, ЕЛ-629, обслуживал японцев. Именно этот номер назвал в 1927 году кочегар паровозной бригады, который рассказал о гибели Лазо, Сибирцева и Луцкого. По его свидетельству, японцы вместе с белогвардейцами прогнали паровозную бригаду, чтобы железнодорожники не стали невольными свидетелями, но ему удалось закопаться в уголь и пришлось оставаться там до самого конца, чтобы не выдать себя и не погибнуть вместе с революционерами. Думаю, что все так и было. Зачем бы ему выдумывать всю эту историю? К тому же номер паровоза, на котором человек работал, он бы не забыл.
По этому номеру паровоз и нашли. В 1949 году его случайно увидели на станции Маньчжурия. Его забрали на станцию Борзя, где он еще работал на маневрах по узкой колее. Но о судьбе паровоза, видимо, не забывали, и когда власти занялись увековечением событий Гражданской войны, паровоз было решено переправить в Уссурийск и установить в качестве мемориала. Это было в конце 60-х годов, я как раз работал мастером, и этот паровоз поставили в мой цех, чтобы привести в порядок.
Нашли специально двух мастеров-паровозников, которые занялись его восстановлением. Они привели его в рабочее состояние. Затем паровоз установили у железнодорожной насыпи на ул. Тургенева, и только в 1971 году он занял нынешнее место в парке возле ДК имени Чумака.
— А почему именно там? Почему вообще в Уссурийске, а не на станции Лазо, где все происходило?
— Не знаю, почему было принято такое решение, но думаю потому, что Уссурийск является крупным железнодорожным узлом. Дом культуры имени Чумака вообще в те годы был самым лучшим и самым посещаемым на ДВЖД. Наверное, потому и поставили паровоз у нас – чтобы больше людей его увидели.
— Сергей Данилович, а возможно ли вообще поместить человека в паровозной топке?
— Не только возможно, но она специально сконструирована, чтобы в нее можно было залезть человеку. Это связано с технической необходимостью. Все помощники машиниста через это проходили, и я в том числе. Так что это совершенно реально».
Ну, верит человек в придуманное, что ж с ним поделать?
Но, отметя всякие бла-бла-бла, остановлюсь на ключевом: «чтобы в нее можно было залезть человеку». Залезть, ага, но не быть засунутым.
Да и с самим паровозом история темная.
«Впоследствии возник еще один исторический казус: в 1970-е в Уссурийске установили паровоз, в топке которого якобы сожгли Лазо. Делали это в такой спешке, что на постаменте оказался… американский локомотив 1930-х годов выпуска».
С. Корнилов, «Тайны красного Дон-Кихота», «Ежедневные новости» г. Владивосток.
Ну и как всегда, нашли виноватого:
«Причиной подобных заявлений могло быть то, что однажды при очередной косметической покраске маляр сделал ошибку и вместо буквы Л написал букву А».
Что-то как-то вовремя маляр подвернулся…
И так, что мы имеем в результате.
Лазо, Сибирцев и Луцкий были арестован японцами, которые, исходя из пропагандистской версии событий, через месяц после задержания, отвезли товарищей на станцию Муравьево-Амурская (или на ст. Ружино, или на ст. Уссури – «показания» расходятся), где и передали коммунистов в руки руководителей самой обыкновенной белобандитской шайки «морскому офицеру» Бочкареву, есаулу Овечкину и хорунжию Михайленко.
Белобандиты, будучи абсолютно нетрезвыми, сначала, якобы захотели утопить большевиков, для чего сшили мешки из брезента, в которые запихнули приговоренных. Но потом задумали их спалить в паровозной топке. Прямо в мешках. Здоровяк Лазо активно сопротивлялся аутодафе, но, получив удар чем-то тяжелым по голове, затих и был отправлен в топку. Сибирцева и Луцкого перед сожжением пристрелили.
Все это якобы видел неизвестный науке машинист (помощник машиниста, кочегар – точно не установлено). Видел в полной темноте, особенно три брезентовых мешка, на которых были написаны фамилии «обреченных на сожжение».
↓
)))
)))
Поэтому не стройте из себя диссидентствующую жертву.
Дадите слово не оскорблять здешних женщин и сдержите его – Вам откроют доступ к публикации текстов, а если нет – ну, значит, и прозябайте себе в обиженке.
)))